Predictive Maintenance

Die Verfügbarkeit der Maschine im Mittelpunkt: Nutzen Sie das Condition Monitoring unserer Antriebe und weitere Funktionen.

Die vorausschauende Wartung (predictive maintenance) ist darauf ausgelegt, unsere Antriebe und die angebundenen Komponenten in einem guten Zustand zu halten und somit einen möglichst störfreien Nutzungsbetrieb Ihrer Maschinen zu gewährleisten. Durch das Erzeugen zahlreicher Diagnosemeldungen in unseren Positioniersystemen der 3er-Familie kann somit frühzeitig reagiert und bereits vor Eintreten einer Störung im Maschinenbetrieb das Problem identifiziert und gelöst werden. Eine Auswahl der Diagnosemeldungen der Antriebe finden Sie hier.

Condition Monitoring | Selbstüberwachung der Antriebe

Die Verfügbarkeit der Maschine steht im Mittelpunkt – unterstützt durch Condition Monitoring. Erfährt die Maschinensteuerung schon vor Eintreten einer Störung, dass sich ein Problem für den Maschinenbetrieb ergeben könnte, kann frühzeitig reagiert werden. Deshalb werden in den Positioniersystemen der 3er-Familie zahlreiche Diagnosemeldungen für das Predictive Maintenance von Maschinen erzeugt. Eine Auswahl wird auf dieser Seite vorgestellt.

Möglichkeiten des Condition Monitoring

Diagnosemeldungen der Positioniersysteme PSx 3er

Überwachung der Temperatur

Zum Schutz des Antriebs und der Bauteile wird die Temperatur überwacht.

Bei einer Unter- oder Überschreitung wird der Motor sofort abgeschaltet.

Anzahl der Fahrtrichtungswechsel

Hier wird die Anzahl der Drehrichtungsänderungen während einer Bewegung oder wenn eine neue Fahrt in die andere Richtung startet gezählt.

Kontinuierliche Überwachung des Spannungspegels

Die Positioniersysteme PSx 3er ignorieren bewusst sehr kurze „Spikes“, melden jedoch alle Über- und Unterversorgungen, die eine gewisse Dauer überschreiten.

Bereits vor Eintritt eines Schadens oder Stillstandes können Fehler in der Versorgungskette somit erkannt werden.

Kontinuierliche Überwachung der Stromaufnahme & des Drehmoments

Hierbei wird eine Überlastung des Positioniersystems vermieden und die Applikation wird gezielt geschützt, etwa vor der Einwirkung eines zu großen Drehmoments. Grundsätzlich kann jede Abweichung von dem in der Steuerung hinterlegbaren Normalverlauf Hinweise auf ein Fehlverhalten geben.

Minimieren des Schleppfehlers

Die optimale Nachregelung der Ist-Position mit Blick auf die geforderte Soll-Position ist ein zentrales Qualitätsmerkmal der PSx 3er.

Um den Schleppfehler minimal zu halten, wird gezielt beschleunigt, falls ein Nachlauf detektiert wird. Zugleich wird die Überwachung des Schleppfehlers zur Frühwarnung verwendet.

Strom-aktive Zeit Integral

Dieser Wert zeigt die Belastung, die der Antrieb bislang erbringen musste.

Während einer Fahrt wird jede Sekunde des aktuellen Motorstroms, also das Drehmoment, das der Antrieb gerade erbringen muss, aufsummiert.

Anzahl der Fehler

Es wird die Anzahl der Fehlerbits gezählt, die im Status gesetzt wurden.

Mögliche Fehler:

Blockierfehler
fehlende Motorspannung
manuelles Verdrehen
Übertemperatur
falscher Sollwert
ungültige Positioniervorgabe

Maximales Drehmoment

Dieser Wert gibt das bislang maximal aufgetretene Drehmoment an. Also den höchsten Wert, der seit Auslieferung des Antriebs gemessen wurde.

Aktive Betriebszeit

Hierbei wird die Zeit, in der die Steuerspannung angelegen hat, in Minuten angegeben.

Anzahl der Positionierungen

Dieser Wert gibt die Starts des Antriebs aus Stillstand an.

Aktive Zeit

Hier wird die Zeit, in der sich der Antrieb bewegt hat, in Sekunden gemessen.

Gefahrene Strecke

Hier werden die Umdrehungen, die der Antrieb bislang gefahren ist, gezählt.

Simulationsmodelle für die Positioniersysteme PSx3xx

Schnellere Entwicklung und Inbetriebnahme von Maschinen mit Simulationen sind mit unseren Positioniersystemen PSx3xx möglich. Erfahren Sie mehr über die FMU von halstrup-walcher.

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